广西新闻网-南国早报1月17日报道 “甘蔗已砍了10天，还堆在这里。”1月14日，崇左市江州区濑湍镇陇丰村畏周屯村民黄瑞益一脸愁容地说。黄是广西永凯糖业有限责任公司左江分公司(下称“左江糖厂”)蔗区蔗农，1月4日，他叫人砍了10余吨甘蔗，甘蔗至今还堆在村头的公路旁。记者了解到，因糖厂运蔗车不能及时将蔗农砍下的甘蔗拉走，目前，该镇积压的甘蔗已多达数千吨。

现场：
村道两旁甘蔗堆成小山

14日下午3时许，记者来到陇丰村。该村的村道两旁不时可见堆成小山、连绵百余米的甘蔗。村民们说，这些甘蔗砍下少则4天，多的已达10余天，但一直没有车子来运蔗。因砍下的时间久了，部分甘蔗蔗头已发霉，蔗尾则因失去水分而变软。
蔗农黄金山在1月9日砍了约17吨甘蔗，直到14日傍晚才被运蔗车拉走，当时蔗头已经发霉。按照糖厂惯例，凡是甘蔗蔗头发黑的，要扣除整车甘蔗重量的2%左右。这让黄金山很是心疼。
村民们说，往年甘蔗砍好了，只要一个电话，24小时内甘蔗车就开到地头。可是今年1月份以来，村民发觉进村的运蔗车越来越少，有时一天到村里的运蔗车不到10辆。
据左江糖厂濑湍甘蔗片区一名联络员介绍，该片区共有4.6万亩甘蔗，几天来积压的甘蔗最多时达500多车，以每车15吨计算，该片区约有7500吨砍下的甘蔗被积压在地里。

原因：
治超导致甘蔗积压？
究竟是什么原因导致甘蔗运输难呢？

在陇丰村，左江糖厂一名运蔗车司机说，左江糖厂共有147辆运蔗车负责濑湍甘蔗片区的运输，但目前只有100辆左右的车“在跑路”，原因是扶绥县交通局路政大队在公路设卡，重罚超载运蔗车。
原来，为缩短运输路程，糖厂要求运蔗车司机按“濑湍-扶绥(渠旧)-驮卢”路线行驶。运输途中，必须经过扶绥县渠旧镇境内的522县道，扶绥县交通局下属的路政队与运管所在这段路上设卡，罚了不少司机。
“被逮住一次就罚5000元，怕啊!”该司机说，往年榨季开始后，扶绥县相关部门也在该路段查车，但这个榨季似乎特别严，特别是近一个星期来，几乎每天都有路政人员查车，很多司机都不敢走濑湍运蔗线路了。
而司机冒险超载的原因，则与运蔗车司机收入有关。一名司机说，根据公司规定，他们每拉一吨甘蔗运费是0.71元/公里，“濑湍-扶绥(渠旧)-驮卢”运输路线55公里，以卡车荷载10吨计算，运输一车甘蔗的运费是390.5元，而一个来回的油费就要300元左右，再加上车子本身的损耗，如果只拉10吨司机就会亏本。司机是“被逼的不得不超载”。
另一名司机透露，扶绥县路政人员之所以频频在该路段查甘蔗车，除甘蔗车超载外，还与左江糖厂“公关不力”有关。该名司机说，不久前，扶绥县交通局曾发函向左江糖厂要一笔钱，数额高达25万元，但左江糖厂没有给。